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此前,出租车司机的智能手机普及率只有20%左右,被份子钱逼得焦头烂额的出租车司机们,为了在补贴战中获得更多的收益,很多人甚至买了两部手机,同时安装两个APP,享受双倍补贴。这是一场你死我活的战争,谁要是后退一步,将会前功尽弃,而所有投资者都不愿意看到这样的结果,但如果继续砸钱,谁也不知道这场战争何时才能到头,似乎陷进了一个无底洞。

东方财富Choice数据显示,今年以来截至8月8日,共有726家上市公司发布了股份回购计划,其中有465家公司是股权激励回购,只有261家公司是普通回购。对此有市场分析人士指出,A股公司回购的股票基本用于高管或是员工激励,大多数A股的回购并没有减少股票股本,只是换了持有人。一旦市场好转、股价上涨,这些股票又会抛向二级市场,形成巨大的抛压。另外高管们占据有信息优势,这样的回购,对其他的投资者而言似乎意义不大。

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司令个人以为两个迹象值得思考。1、新能源汽车持续放量是必然,像奥迪、宝马等全球知名车企最近也传出正在与国内锂电池企业洽谈合作事宜,另外国产特斯拉不久也将上市。可以预见,随着新能源汽车核心部件锂电池需求量的不断放大,以及嘉能可暂停Mutanda铜钴矿影响,2020年钴的供需有望迎来反转,锂电池板块估值也将得到修正。2、国内锂电池龙头稀缺(这点司令感觉和轮胎行业很像,国际巨头普利司通、米其林、固特异长期霸占市场,国内品牌如玲珑轮胎、三角龙头占比极小),目前A股市值规模突破千亿的也只有宁德时代。而中国汽车行业要想实现弯道超车,锂电池技术绝对是绕不开的门槛,所以未来只要技术上能够有所突破,相信二级市场是非常愿意给到相应的高估值的。

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